{"id":1493,"date":"2021-10-25T14:09:27","date_gmt":"2021-10-25T18:09:27","guid":{"rendered":"https:\/\/edisonlithium.com\/cobalt-information\/"},"modified":"2022-11-11T13:04:49","modified_gmt":"2022-11-11T18:04:49","slug":"kobalt-informationen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/edisonlithium.com\/de\/kobalt-informationen\/","title":{"rendered":"Kobalt-Informationen"},"content":{"rendered":"

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Was ist Kobalt?<\/h2>\n

Das Wort Kobalt<\/em> kommt vom deutschen Wort Kobold<\/em>. Kobolde waren Geister, die in den Tiefen von Bergwerkssch\u00e4chten spukten und den Bergleuten oft t\u00f6dliche Atemprobleme bereiteten. Kobalt ist heute ein Metall, das f\u00fcr eine Vielzahl von kommerziellen, industriellen und milit\u00e4rischen Anwendungen genutzt wird. Am wichtigsten f\u00fcr Anleger ist die Verwendung von Kobalt als Elektrode in wiederaufladbaren Batterien. Kobalt ist das rote Stiefkind des Metallbergbaus. Lediglich 6 % des Kobalts stammen aus Minen, die sich auf den Abbau von Kobalt konzentrieren. Die restlichen 94 % sind ein Nebenprodukt des Nickel- und Kupferbergbaus. Deshalb ist die Kobaltproduktion eng mit dem Abbau dieser gro\u00dfen Metalle verkn\u00fcpft. Keine Mine der Welt w\u00fcrde die Nickel- oder Kupferproduktion erh\u00f6hen, nur um Kobalt zu gewinnen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Preisanstieg um 145 % innerhalb eines Jahres<\/h2>\n

\u00c4hnlich wie Lithium befindet sich der Kobaltmetallmarkt inmitten einer finanziellen Manie. Noch vor einem Jahr gingen f\u00fchrende Analysten davon aus, dass Kobalt bis 2020 einen Preis von 16 $ pro Pfund erreichen w\u00fcrde. Heute ist der Kobaltpreis um mehr als 145 % gestiegen und hat sich in den letzten 12 Monaten von etwa 11 $ pro Pfund auf 27 $ pro Pfund verteuert.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“963″ img_size=“full“ onclick=“link_image“ css=“.vc_custom_1635281442219{margin-bottom: 0px !important;padding-bottom: 8px !important;}“][vc_column_text]DER KOBALTPREIS IN DEN VERGANGENEN JAHREN<\/strong>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=“20px“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“958″ img_size=“full“ onclick=“link_image“ css=“.vc_custom_1635281449542{margin-bottom: 0px !important;padding-bottom: 8px !important;}“][vc_column_text]DIE AUSWIRKUNGEN DER WACHSENDEN NACHFRAGE NACH METALLEN HABEN AUSWIRKUNGEN AUF DIE GESAMTE WERTSCH\u00d6PFUNGSKETTE<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Die Nachfrage explodiert<\/h2>\n

Lithiumbatterien werden in elektronischen Ger\u00e4ten, Elektrofahrzeugen und Energiespeichern eingesetzt. Beim heutigen Stand der Technik wird in 75 % der Lithiumbatterien Kobalt verwendet. Obwohl Lithium die Schlagzeilen beherrscht, ist Kobalt in Wirklichkeit die gr\u00f6\u00dfere Herausforderung f\u00fcr die Batteriehersteller. Auch die neueste Technologie verschiebt sich zugunsten der Verwendung von Kobalt. Wenn die Nickel-Kobalt-Mangan- und Nickel-Kobalt-Aluminium-Chemie f\u00fcr vollelektrische Fahrzeuge (EVs) dominieren wird, dann wird Kobalt noch wichtiger als bisher. Der wichtigste Motor f\u00fcr die Nachfrage nach Lithiumbatterien sind nat\u00fcrlich die Elektrofahrzeuge. Die CRU Group erwartet, dass im Jahr 2030 weltweit mehr als 17 Millionen Elektroautos und Plug-in-Hybridfahrzeuge verkauft werden. Zum Vergleich: Im Jahr 2016 wurden 778 000 Elektrofahrzeuge verkauft. Der Weltenergierat geht davon aus, dass im Jahr 2020 jedes sechste verkaufte Auto ein Elektroauto sein wird. Volkswagen (VLKAY) geht davon aus, dass im Jahr 2025 25 % der verkauften Fahrzeuge aus der eigenen Produktion Elektrofahrzeuge sein werden. Norwegen hat bereits ein Verbot des Verkaufs von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Autos f\u00fcr dasselbe Jahr angek\u00fcndigt.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_section css_animation=“bottom-to-top“][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=“20px“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“959″ img_size=“full“ onclick=“link_image“ css=“.vc_custom_1635281457952{margin-bottom: 0px !important;padding-bottom: 8px !important;}“][vc_column_text]DIE NACHFRAGE NACH METALLEN F\u00dcR LITHIUM-IONEN-EV-BATTERIEN WIRD STARK ANSTEIGEN<\/strong>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=“20px“][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“967″ img_size=“full“ onclick=“link_image“ css=“.vc_custom_1635281463998{margin-bottom: 0px !important;padding-bottom: 8px !important;}“][vc_column_text]PROGNOSE F\u00dcR DEN WELTWEITEN ABSATZ VON ELEKTROFAHRZEUGEN (IN MILLIONEN)<\/strong>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=“20px“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“966″ img_size=“full“ onclick=“link_image“ css=“.vc_custom_1635281470282{margin-bottom: 0px !important;padding-bottom: 8px !important;}“][vc_column_text]ETHISCHE HERAUSFORDERUNGEN IN DER LIEFERKETTE<\/strong>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=“20px“][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“960″ img_size=“full“ onclick=“link_image“ css=“.vc_custom_1635281477335{margin-bottom: 0px !important;padding-bottom: 8px !important;}“][vc_column_text]KOBALT WIRD ALS NEBENPRODUKT GEWONNEN<\/strong>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=“20px“][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section css_animation=“bottom-to-top“][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Herausforderungen bei der Versorgung<\/h2>\n

Dieser explosionsartige Anstieg der Nachfrage erkl\u00e4rt, warum die Batteriehersteller mit einem Kobaltmangel konfrontiert sind. Mehrere Kobaltproduzenten haben ihre Lieferungen bereits eingeschr\u00e4nkt, weil sie einfach nicht genug Kobalt liefern k\u00f6nnen. Die australische Macquarie Bank prognostiziert f\u00fcr dieses Jahr ein Defizit von 885 Tonnen Kobalt. Im n\u00e4chsten Jahr wird dieses Defizit auf 3.205 Tonnen und 2019 auf 5.340 Tonnen ansteigen. Kobalt hat ein merkw\u00fcrdiges Produktionsprofil. Einerseits ist Kobalt \u00fcberall auf der Erde zu finden. Andererseits gibt es aufgrund der geringen Konzentrationen nur wenige prim\u00e4re Kobaltminen. Und wie es der Zufall so will, stammt der gr\u00f6\u00dfte Teil des weltweiten Kobaltangebots aus den politisch instabilen westafrikanischen L\u00e4ndern. Allein 65 % der weltweiten Kobaltproduktion stammen aus der Demokratischen Republik Kongo (DRK) \u2013 einem der schwierigsten Orte der Welt, um Gesch\u00e4fte zu machen. W\u00e4hrend die Nachfrage nach Kobalt explodiert, ringen die gro\u00dfen Superm\u00e4chte um die Kontrolle der Kobaltversorgung. Die U.S. Defense Logistics Agency hat damit begonnen, Kobalt, das sie als \u201estrategisch und kritisch\u201c eingestuft hat, zu lagern.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“961″ img_size=“full“ onclick=“link_image“ css=“.vc_custom_1635281484288{margin-bottom: 0px !important;padding-bottom: 8px !important;}“][vc_column_text]ERWEITERUNG DER KOBALT-LIEFERKETTE DURCH RECYCLING<\/strong>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=“20px“][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image image=“965″ img_size=“full“ onclick=“link_image“ css=“.vc_custom_1635281491019{margin-bottom: 0px !important;padding-bottom: 8px !important;}“][vc_column_text]BLOCKCHAIN-REISE IN DER KOBALT-LIEFERKETTE<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Was ist Kobalt? Das Wort Kobalt kommt vom deutschen Wort Kobold. Kobolde waren Geister, die in den Tiefen von Bergwerkssch\u00e4chten spukten und den Bergleuten oft t\u00f6dliche Atemprobleme bereiteten. Kobalt ist heute ein Metall, das f\u00fcr eine Vielzahl von kommerziellen, industriellen und milit\u00e4rischen Anwendungen genutzt wird. Am wichtigsten f\u00fcr Anleger ist die Verwendung von Kobalt […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":4,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1493","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/edisonlithium.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/edisonlithium.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/edisonlithium.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/edisonlithium.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/edisonlithium.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1493"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/edisonlithium.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1493\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1495,"href":"https:\/\/edisonlithium.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1493\/revisions\/1495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/edisonlithium.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}